L’utilizzo di fonti rinnovabili non programmabili per la produzione elettrica, come il fotovoltaico e l’eolico, rende necessaria maggiore flessibilità del sistema elettrico per garantire la stabilità della rete, che altrimenti si troverebbe a gestire momenti di picco delle utenze e di grande scarico senza la possibilità di modulare la domanda.
In tutto il mondo, il settore dei veicoli elettrici è partito solamente grazie agli incentivi forti che hanno concesso i rispettivi governi nazionali sull’acquisto dei mezzi.
Da “elettrico infastidito” io domando a voi: ma come, davvero le auto elettriche prendono fuoco? Le batterie di questi veicoli sono agli ioni di litio, le stesse di uno smartphone. Allora perché non preoccuparci anche del cellulare che teniamo costantemente vicino a noi, in tasca, sul comodino, sempre acceso e pronto a prendere fuoco?
RSE ha realizzato uno scenario che considera la progressiva diffusione di auto completamente elettriche e di auto ibride, la cui batteria può essere ricaricata sia dalla rete (come le BEV) sia da un motore a combustione interna presente a bordo.
