Cycling strategy è il nome della risoluzione approvata dal Parlamento europeo che segna un passo storico nel mondo della mobilità sostenibile.
Con questa risoluzione infatti si chiede agli stati membri di raddoppiare il numero dei chilometri pedalabili entro il 2030 e di sostenere il settore delle due ruote con politiche industriali mirate. Un invito quindi a investire di più sulla bicicletta, da considerare sempre più a tutti gli effetti un mezzo di trasporto quotidiano al pari dell’auto o del trasporto pubblico, assegnandole un ruolo che non sia solo quello sportivo o del tempo libero.
Ma andiamo con ordine: cos’è e perché è importante la Cycling strategy approvata dal Parlamento europeo?
- Cycling strategy è una mozione approvata dal Parlamento europeo per dare impulso alla mobilità sostenibile con investimenti e politiche mirate.
- Prevede un potenziamento della rete pedalabile in termini di chilometri entro il 2030.
- Si articola su un piano di 18 punti programmatici e che riguarda i vari settori del sistema ciclistico, dallo sport alle infrastrutture, passando per il taglio dell’iva su vendita, noleggio e riparazione delle bici.
Una strategia complessa e ambiziosa che si articola, come dicevamo, in 18 punti programmatici he riguardano i vari ambiti del sistema ciclistico, tra loro connessi. Si parla quindi di turismo, sport, salute ma anche di produzione industriale e vendita di un settore che risulta in crescita. I numeri registrati nell’ultimo anno parlano chiaro: più di tredici milioni e mezzo di pezzi (dati Eurostat), l’11% in più dello scorso anno. In particolare il Parlamento sottolinea l’importanza di sostenere il “Made in Europe”.
Una delle richieste è quella di ridurre le aliquote iva sulla vendita, sul noleggio e sulla riparazione delle biciclette, sia elettriche che tradizionali. Una misura che è stata adottata e recepita solo dal parlamento portoghese, dove da gennaio, la tassa è stata drasticamente tagliata, portandola dall’ vecchio 23% ad appena il 6% di oggi.
Ampio spazio poi alla realizzazione di infrastrutture che rendano più sicuri gli spostamenti urbani e vadano a connettere i centri con le zone suburbane. In questo senso va anche favorita l’intermodalità, cioè la possibilità di combinare l’uso della bici con altri mezzi come i treni, dove il trasporto dev’essere agevolato per esempio creando spazi idonei sulle carrozze o allestendo parcheggi confortevoli e sicuri presso le stazioni.
Sempre nelle città, per incentivare l’uso della bici, vanno aumentati i punti ricarica delle e-bike. Infine va accelerato lo sviluppo di EuroVelo, la rete di itinerari che unisce l’Europa che rappresenta il più grande sistema di ciclovie al mondo e che quest’anno compie 25 anni.