Era il 13 aprile 1994 quando i responsabili di Daimler-Benz AG invitano la stampa internazionale ad Ulm per presentare Necar, acronimo di “New Electric Car”. A stupire non è l’estetica del mezzo, il noto Mercedes-Benz MB 100 Transporter, ma la tecnologia a celle a combustibile celata al suo interno. Da allora il sistema fuel cell del marchio tedesco si è evoluta nel tempo fino a sfociare nella Mercedes GLC F-Cell presentata al Salone Internazionale dell’Automobile (IAA) di Francoforte nel settembre 2017 e sul mercato dal 13 novembre 2018.
Una storia di rilievo per la mobilità a zero emissioni sintetizzata qui sotto dai giornalisti di Electric Motor News.