{"id":64643,"date":"2024-08-07T11:34:04","date_gmt":"2024-08-07T09:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/emob-italia.it\/?p=64643"},"modified":"2024-08-07T11:34:07","modified_gmt":"2024-08-07T09:34:07","slug":"gli-inquinanti-atmosferici-nuovo-studio-sui-problemi-di-salute-mentale-e-di-attenzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emob-italia.it\/en\/2024\/08\/07\/gli-inquinanti-atmosferici-nuovo-studio-sui-problemi-di-salute-mentale-e-di-attenzione\/","title":{"rendered":"Gli inquinanti atmosferici: nuovo studio sui problemi di salute mentale e di attenzione"},"content":{"rendered":"

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Alterazioni Cerebrali nei Giovani Esposi agli Inquinanti dell’Aria: <\/strong><\/span><\/h2>\n

Uno Studio Americano<\/strong><\/span><\/h2>\n

Uno studio americano condotto dalla Wayne State University<\/strong> e dal Cincinnati Children\u2019s Hospital, rilanciato dalla Societ\u00e0 Italiana di Neurologia nel giorno del World Brain Day, ha rilevato preoccupanti alterazioni delle connessioni cerebrali nei giovani esposti agli inquinanti<\/strong> dell’aria, in particolare al PM 2.5.<\/p>\n

I ricercatori, guidati da Clara Zundel, hanno analizzato i dati di 10.000 giovani americani di et\u00e0 compresa tra 9 e 12 anni, estratti dal database Abcd (Nationwide Adolescent Brain Cognitive Development). I risultati, pubblicati sulla rivista Brain Connectivity, indicano che l’esposizione a questi inquinanti pu\u00f2 causare significative alterazioni<\/strong> delle connessioni cerebrali, con conseguenti<\/strong> disturbi dell\u2019attenzione e problemi mentali<\/strong>.<\/p>\n

Alessandro Padovani, presidente della Societ\u00e0 Italiana di Neurologia (SIN) e direttore della clinica di neurologia presso l\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Brescia, ha spiegato l’importanza di questi risultati. “Il dato nuovo \u00e8 che lo studio dimostra che, soprattutto nei bambini e negli adolescenti, il cervello<\/strong>, che non \u00e8 ancora maturo e consolidato, potrebbe essere significativamente alterato dall’esposizione a questi inquinanti,” ha detto Padovani. Sebbene lo studio non determini se questi giovani saranno meno<\/strong> capaci<\/strong> in futuro, evidenzia comunque un effetto non favorevole attraverso meccanismi come l\u2019induzione di un\u2019infiammazione sistemica.<\/p>\n

Questo studio rappresenta un ulteriore campanello<\/strong> d\u2019allarme, sottolineando la necessit\u00e0 di affrontare i fattori di rischio ambientale in modo globale e integrato, evitando approcci frammentari<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Autobus elettrici, l\u2019Europa corre veloce: <\/strong><\/span><\/h2>

Pi\u00f9 di 4 nuove immatricolazioni <\/strong><\/span>su 10 sono full electric<\/strong><\/span><\/h2>

Attualmente, in Italia<\/strong> solo 2,7 autobus urbani su 10 sono elettrici, ma i prossimi fondi europei potrebbero rappresentare un momento di svolta. Secondo un nuovo report di Eurac Research, Motus-E e Sustainable Bus, i progressi<\/strong> tecnologici<\/strong> rendono sempre pi\u00f9 realizzabile l'elettrificazione del trasporto pubblico locale su gomma in Europa, con l'Italia pronta a seguire questa tendenza grazie all'aumento dell'autonomia dei bus a batteria.<\/p>

Il mercato europeo dei bus urbani ha visto un significativo<\/strong> aumento delle trazioni alternative, con il 73% delle nuove immatricolazioni nel 2023 e l'elettrico a rappresentare oltre il 40%. Questo trend \u00e8 in linea con gli obiettivi dell'UE di ridurre le emissioni di CO2, prevedendo che entro il 2030<\/strong> i nuovi autobus urbani riducano le emissioni del 90% e raggiungano le emissioni zero entro il 2035.<\/p>

Tuttavia, l'Italia \u00e8 in ritardo rispetto agli altri grandi Paesi europei, con solo il 27,5% dei nuovi autobus urbani elettrici nel 2023, rispetto al 40% medio in Europa. Inoltre, l'et\u00e0 media degli autobus urbani italiani \u00e8 di 10,3 anni, superiore di circa il 33% rispetto a Paesi come Francia, Germania, Spagna e Regno Unito.<\/p>

I nuovi fondi europei per il trasporto pubblico locale rappresentano<\/strong> un'opportunit\u00e0 per l'Italia di accelerare l'elettrificazione delle flotte di autobus<\/strong>, replicando le best practice di citt\u00e0 come Genova, Milano e Torino, dove circola oltre la met\u00e0 degli autobus elettrici immatricolati tra il 2022 e il 2023.<\/p>

\u00a0<\/p>

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