L\u2019elettrificazione del trasporto pubblico urbano\u00a0rappresenta un tassello fondamentale per rendere le citt\u00e0 pi\u00f9 pulite, sostenibili e intelligenti. <\/p>\n\n\n\n
La diffusione di autobus ed altri automezzi elettrici permette, infatti, di migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria, tagliare le emissioni climalteranti, ridurre l\u2019inquinamento acustico e abbassare i costi, abbracciando a pieno la transizione energetica. <\/p>\n\n\n\n
Ridisegnare la mobilit\u00e0 urbana<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Oggi, soprattutto nelle metropoli e nelle citt\u00e0 europee, \u00e8 necessario un nuovo modo di concepire e progettare il trasporto pubblico: pi\u00f9 integrato, pulito, flessibile, intelligente ed efficiente. Questa \u00e8 la visione che caratterizza il lavoro di Enel X, principale player a livello mondiale in termini di soluzioni di elettrificazione del TPL su gomma. <\/p>\n\n\n\n Enel X intende offrire un progetto chiavi in mano e su misura coprendo tutti gli aspetti chiave della catena del valore. Dalla fornitura di e-bus, navette stagionali e scuolabus elettrici, all\u2019intera infrastrutturazione (colonnine, cabine, cavidotti)\u200b\u200b, mettendo a disposizione anche i servizi manutentivi e di gestione, di efficientamento energetico dei depositi e persino di generazione energetica distribuita tramite impianti fotovoltaici integrati. Quello che contraddistingue la societ\u00e0 \u00e8 un\u00a0approccio olistico orientato alla massima efficienza e accompagnato con soluzioni finanziarie ad hoc. Enel X, infatti, si offre di coprire il 100% dei costi, ma anche di co-finanziare, insieme ai clienti, il progetto.<\/p>\n\n\n\n Trasporto pubblico elettrico<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Per rendere il tutto ancora pi\u00f9 intelligente e su misura, la societ\u00e0 ha aperto le porte a logiche proprie dell\u2019era digitale, quelle che generalmente vengono etichettate come \u201cAs-a-Service\u201d\u00a0(AAS). Stiamo parlando di nuovi approcci economici che stanno contagiando anche la mobilit\u00e0 ed in cui il focus non \u00e8 pi\u00f9 il prodotto ma il servizio completo, in un\u2019ottica modulare, a consumo.<\/p>\n\n\n\n Enel X ha tradotto questo approccio in due modelli di business ideati per pubbliche amministrazioni e aziende di TPL: l\u2019e-Bus-as-a-Service\u00a0e il\u00a0Charging-as-a-Service. Il primo segue tutti gli step di un completo processo di elettrificazione del trasporto pubblico, fornendo consulenza strategica, progettazione, mezzi ed infrastrutture (compresi i lavori di installazione), ma anche l\u2019energia necessaria agli e-bus. L\u2019e-Bus-as-a-Service\u00a0pu\u00f2 essere integrato con servizi orientati alla smart city o interventi di efficientamento energetico e solarizzazione dei depositi. Discorso non troppo dissimile per Charging-as-a-service. La differenza sostanziale \u00e8 che in questo modello non sono forniti i mezzi. Il focus \u00e8 sull\u2019infrastruttura di ricarica, adattandosi dunque meglio a PA o aziende gi\u00e0 in possesso di e-Bus.<\/p>\n\n\n\n Foto credits by Niels Baars on un splash.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ecco la sfida di Enel X per elettrificare il trasporto pubblico urbano, un\u00a0tassello fondamentale per citt\u00e0 pi\u00f9 pulite, sostenibili e smart. <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":61744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[698,26,114],"tags":[],"yoast_head":"\n