{"id":53503,"date":"2019-07-02T12:05:16","date_gmt":"2019-07-02T10:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/emob-italia.it\/?p=53503"},"modified":"2020-06-03T09:40:44","modified_gmt":"2020-06-03T07:40:44","slug":"giugno-2019-e-record-di-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emob-italia.it\/en\/2019\/07\/02\/giugno-2019-e-record-di-auto-elettriche\/","title":{"rendered":"Giugno 2019, \u00e8 record di auto elettriche"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22.3″][et_pb_row _builder_version=”3.22.3″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.18.4″][et_pb_text _builder_version=”3.24.1″]

A giugno le auto elettriche hanno fatto segnare il record assoluto italiano di immatricolazioni con 1.455 unit\u00e0 consegnate<\/strong>, pari allo 0,8% del mercato mensile, la percentuale pi\u00f9 alta mai registrata. Un numero, secondo i dati Unrae<\/strong>, pi\u00f9 che triplicato rispetto allo stesso mese del 2018, quando i modelli a batterie si erano fermati a 455 unit\u00e0, che porta il totale del primo semestre 2019 a quota 4.967 immatricolazioni. Un cifra pi\u00f9 che doppia rispetto allo stesso periodo del 2018 (2.256 unit\u00e0) e quasi pari al totale del venduto dell\u2019anno scorso, equivalente a 5.010 unit\u00e0. Da notare anche la progressione nelle vendite: 2.016 immatricolazioni nel 2017 (pari allo 0,1% del mercato), 5.010 nel 2018 (0,3%) e 4.967 nei primi 6 mesi del 2019 (0,5%).<\/p>\n

 <\/p>\n

La Model 3 in cima alla classifica di giugno<\/strong><\/h4>\n

A trainare il mercato elle elettriche di giugno \u00e8 la Tesla Model 3 con 372 unit\u00e0<\/strong>, davanti alla Renault Zoe (351) e al duo smart, con la fortwo (185) preferita alla forfour (114). A superare quota 100 nel mese di giugno \u00e8 pure la Nissan Leaf (105), mentre nella top ten entrano pure Hyundai Kona, BMW i3, le Tesla \u201cS\u201d ed \u201cX\u201d e la Jaguar X-Pace.<\/p>\n

Considerando il semestre, al vertice della classifica resiste la Renault Zoe forte delle 1.355 immatricolazioni, ora avvicinata dalla Model 3 che giunge a 958 unit\u00e0. Terza \u00e8 la smart fortwo (707) che precede la Nissan Leaf (560) e la smart forfour (267). Le restanti vetture della top ten ricalcano la classifica del mese di giugno.<\/p>[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/emob-italia.it\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Immatricolazioni-auto-elettriche-Giugno-2019.png” _builder_version=”3.24.1″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.24.1″]

Ibride, in calo le plug-in, salgono le tradizionali<\/strong><\/h4>\n

Il mercato delle ibride cresce del 18% a giugno<\/strong> e del 31% nei prime 6 mesi del 2019 raggiungendo una quota di penetrazione del 5,3% contro il 3,9% del 2018. A dominare il mercato sono le Toyota<\/strong>, ai primi quattro posti delle graduatorie mensile e semestrale, che trascinano il mercato delle ibride tradizionali di giugno (+24,9%, 9.129 unit\u00e0 vendute). Viceversa a giugno le ibride ricaricabili registrano un forte calo del 43,5% (344 unit\u00e0 vendute). La due tendenze sono confermate nei dati semestrali con le tradizionali in ascesa del 31,2% e le plug-in in recessione del 50,6%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il mercato e le altre alimentazioni<\/strong><\/h4>\n

Dai dati Anfia, Unrae e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/em> emerge che le vendite in crescita di elettriche e ibride si inseriscono in un mercato in calo del 2,1% a giugno e del 3,5% nel primo semestre del 2019 che porta il totale immatricolato a 1.082.197 unit\u00e0. Le vendite di giugno confermano il trend registrato negli ultimi mesi con il forte calo delle vetture diesel<\/strong> (-22,5%, oltre 20.000 unit\u00e0 in meno rispetto a giugno 2018) e l\u2019ascesa dei modelli a benzina (+27%) e di quelli ad alimentazione alternativa. Un comparto, quest\u2019ultimo, che rappresenta il 15,3% del mercato nazionale, dove per\u00f2 crescono le auto a GPL, mentre quelle a metano subiscono un calo consistente (-29%).<\/p>\n

 <\/p>\n

Nell\u2019analisi semestrale si deve registrare il sorpasso dei modelli a benzina, cresciuti del 24,5% e ora al 43,3% del mercato (erano 33,5% nel 2018), nei confronti di quelli diesel, passati dal 53,9 al 42,7% in un anno con un calo del 27%. I modelli a GPL espandono il proprio mercato dal 6,1 al 6,7%, mentre quelli a metano contraggono la propria quota dal 2,4 all\u20191,6% con una perdita di vendite del 37%. Da segnalare pure l\u2019immatricolazione di 7 vetture a idrogeno, 5 Toyota Mirai e 2 Hyundai Nexo.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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