[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.22″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.21.4″][et_pb_text _builder_version=”3.21.4″]<\/p>\n
Ad e_mob 2018, si \u00e8 parlato di\u00a0<\/span>“Metodi di pagamento e trattamento fiscale della ricarica, lato utente e lato gestore alla luce delle nuove tecnologie di pagamento dei servizi di mobilit\u00e0”<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\n Fare chiarezza sul trattamento fiscale della ricarica dei veicoli elettrici, alla luce della normativa fiscale vigente e del D.Lgs. n. 257\/2016 che disciplina l\u2019attuazione della direttiva 2014\/94\/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 22 ottobre 2014, sulla realizzazione di un\u2019infrastruttura per i combustibili alternativi che pone l\u2019utente al centro, permettendogli il pagamento contestuale del servizio di ricarica senza la necessit\u00e0 di stipulare contratti come gi\u00e0 avviene nelle stazioni di servizio per il rifornimento del carburante. Alle numerose proposte fatte negli scorsi anni dai vari attori del settore principalmente basate sulla tecnologia allora disponibile, si aggiungono ora ulteriori possibilit\u00e0 di pagamento come le carte di credito contactless e le app che permettono usare il cellulare per pagare di tutto in pochi secondi.<\/p>\n Ma come si conciliano queste nuove tecnologie con gli obblighi fiscali relativi alla ricarica dei veicoli elettrici? Presenti al tavolo di discussione<\/strong><\/p>\n Moderatore: Giuseppe Mauri (RSE \u2013 Ricerca sul Sistema Energetico SpA)<\/i><\/b><\/p>\n Relatori:<\/span><\/p>\n Di seguito le slide della relazione di Luca Pignanelli.<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.22″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.21.4″][et_pb_image src=”https:\/\/emob-italia.it\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/E-mob-2018_PIGNANELLI-pres2.jpg” _builder_version=”3.21.4″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.21.4″]<\/p>\n Visualizza la presentazione di\u00a0Luca Pignanelli<\/strong>\u00a0<\/span>\u201cIl trattamento fiscale della ricarica dei veicoli elettrici lato utente e lato gestore\u201d Agenzia delle Dogane<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=”https:\/\/emob-italia.it\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/E-mob-2018_PIGNANELLI-pres-low.pdf” url_new_window=”on” button_text=”visualizza” button_alignment=”center” _builder_version=”3.21.4″ custom_button=”on” button_text_size=”14px” button_text_color=”#ffffff” button_bg_color=”#437696″ button_border_width=”10px” button_border_color=”rgba(0,0,0,0)” button_border_radius=”100px” button_font=”Montserrat|700||on|||||”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.21.4″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Luca Pignanelli, ci ha spiegato a emob2018 \u201cIl trattamento fiscale della ricarica dei veicoli elettrici lato utente e lato gestore\u201d Agenzia delle Dogane <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52620,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[15,325,74,235],"tags":[8,171,10,11],"yoast_head":"\n
Come si assolve l\u2019Iva? Come si possono emettere le fatture elettroniche per gli usi consentiti dalla legge?
A valle delle relazioni introduttive sulle potenzialit\u00e0 delle nuove tecnologie illustrando il caso di successo della Metropolitana di Milano, l\u2019inquadramento fiscale a cura all\u2019Agenzia delle Dogane<\/strong> e un approfondimento sulle diverse casistiche che si applicano a chi dovr\u00e0 gestire delle colonnine di ricarica.<\/p>\n\n