<\/p>\n\n
La norma sull\u2019ecotassa del Governo si ispira ai principi formulati da e_mob<\/strong><\/p>\n <\/p>\n\n 18 dicembre 2018 \u2013 Il provvedimento definitivo del Governo che introduce il concetto di bonus\/malus ambientale nel settore automobilistico recepisce l\u2019impostazione base contenuta nella proposta sottoposta dai rappresentanti di e_mob all\u2019incontro al Mise dello scorso 12 dicembre. In particolare, sono state accolte le proposte di innalzare il limite delle emissioni di CO2 dal quale entra in vigore l\u2019ecotassa e di abbassare quello per le vetture che possono accedere al contributo statale all\u2019acquisto a partire dal 1 marzo.<\/p>\n \u201cNon \u00e8 il provvedimento perfetto\u201d, ha commentato il coordinatore di e_mob Camillo Piazza, \u201cma \u00e8 un segnale significativo per il settore della mobilit\u00e0 elettrica. Abbiamo apprezzato il lavoro svolto dal Governo, il primo a strutturare un provvedimento che favorisce la diffusione dei veicoli elettrici\u201d.<\/p>\n\n Un sovrapprezzo oltre i 160 grammi\/km<\/strong><\/p>\n\n Sul fronte malus, \u00e8 stata recepita la necessit\u00e0 di tutelare le fasce pi\u00f9 deboli eliminando la sovratassa all\u2019acquisto per i modelli pi\u00f9 piccoli, come city car, utilitarie e compatte. Per ottenere tale risultato l\u2019esecutivo ha innalzato il limite minimo di introduzione dell\u2019ecotassa da 110 grammi\/km di CO2 agli attuali 161 grammi\/km di CO2. Inoltre, si riducono gli importi della sovratassa, con la prima fascia (161-175 g\/km) destinata a pagare 1.100 euro (nella proposta originaria erano 1.500 euro), cifra accresciuta fino a un massimo di 2.500 euro (3.000 nella proposta originaria) secondo la tabella riportata sotto.<\/p>\n \u00a0Agevolazioni per le auto fino a 70 grammi\/km<\/strong><\/p>\n\n Accolta dal Governo pure la proposta di e_mob di limitare gli incentivi alle sole vetture con emissioni di CO2 inferiori ai 71 grammi\/km, eliminando di fatto il contributo per la fascia da 71 a 90 grammi\/km di CO2 che nella proposta originaria riceveva un\u2019agevolazione all\u2019acquisto di 1.500 euro. In questo modo saranno finanziate solamente le auto elettriche pure e le ibride plug-in.<\/p>\n Novit\u00e0 del provvedimento governativo \u00e8 l\u2019introduzione della rottamazione di un modello Euro 4 o inferiore, non obbligatoria, ma utile per accedere a incentivi di importo superiore. Secondo la nuova formula, le auto con emissioni inferiori ai 21 grammi\/km di CO2 ottengono uno \u201csconto\u201d statale di 6.000 euro (come da proposta originaria) in presenza di rottamazione e di 4.000 euro se non \u00e8 presente una vettura destinata alla demolizione. Per la fascia da 21 a 70 grammi\/km di CO2 gli importi sono rispettivamente di 2.500 e 1.500 euro. I contributi sono concessi solo per le vetture con un listino inferiore ai 45.000 euro Iva esclusa (54.900 Iva inclusa). Per la copertura finanziaria sono previsti fondi per 60 milioni per il 2019 e di 70 milioni per ciascuno dei due anni successivi.<\/p>\n Nel provvedimento dell\u2019esecutivo entra pure un\u2019altra richiesta di e_mob, quella di agevolare l\u2019installazione di wall box domestiche e di colonnine per la ricarica privata. In particolare, viene riconosciuta una detrazione d\u2019imposta lorda del 50% (fino a un massimo di 3.000 euro) per le spese sostenute per l\u2019infrastruttura di ricarica e\/o per la richiesta di potenza addizionale fino a 7 kW. L\u2019agevolazione \u00e8 valida per le opere effettuate dal 1 marzo 2019 al 31 dicembre 2021 e fino all’esaurimento delle risorse.<\/p>\n\n <\/p>\n \u201c<\/em>e_mob<\/em><\/strong>\u201d \u00e8 un coordinamento di istituzioni, aziende e associazioni attive nel promuovere la mobilit\u00e0 elettrica come strumento per rendere pi\u00f9 sostenibile il comparto dei trasporti. Organizza il e_mob, la Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica, il pi\u00f9 importante evento in Italia legato ai temi della mobilit\u00e0 elettrica col fine di diffondere, sul territorio nazionale, la cultura di un sistema ambientale sostenibile. <\/em>www.emob2018.it<\/em><\/a><\/p>\n <\/p>\n\n \u00a0CONTATTI STAMPA<\/strong><\/p>\n \u00a0press@emob2018.it<\/a><\/p>\n \u00a0www.emob2018.it<\/a><\/p>\n \u00a0Barbara Reverberi\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0Moira Perruso\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0Stefano Panzeri\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Con e_mob le cose stanno cambiando<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bonus\/malus auto: accolta la proposta di e_mob\u00a0 La norma sull\u2019ecotassa del Governo si ispira ai principi formulati da e_mob 18 dicembre 2018 \u2013 Il provvedimento definitivo del Governo che introduce il concetto di bonus\/malus ambientale nel settore automobilistico recepisce l\u2019impostazione base contenuta nella proposta sottoposta dai rappresentanti di e_mob all\u2019incontro […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"\n <\/p>\n\n\n Bonus\/malus auto: accolta la proposta di e_mob <\/strong><\/p>\n\n\n La norma sull\u2019ecotassa del Governo si ispira ai principi formulati da e_mob<\/strong><\/p>\n\n\n 18 dicembre 2018 \u2013 Il provvedimento definitivo del Governo che introduce il concetto di bonus\/malus ambientale nel settore automobilistico recepisce l\u2019impostazione base contenuta nella proposta sottoposta dai rappresentanti di e_mob all\u2019incontro al Mise dello scorso 12 dicembre. In particolare, sono state accolte le proposte di innalzare il limite delle emissioni di CO2 dal quale entra in vigore l\u2019ecotassa e di abbassare quello per le vetture che possono accedere al contributo statale all\u2019acquisto.<\/p>\n\n\n \u201cNon \u00e8 il provvedimento perfetto\u201d, ha commentato il coordinatore di e_mob Camillo Piazza, \u201cma \u00e8 un segnale significativo per il settore della mobilit\u00e0 elettrica. Abbiamo apprezzato il lavoro svolto dal Governo, il primo a strutturare un provvedimento che favorisce la diffusione dei veicoli elettrici\u201d. <\/p>\n\n\n Un sovrapprezzo oltre i 160 grammi\/km<\/strong><\/p>\n\n\n Sul fronte malus, \u00e8 stata recepita la necessit\u00e0 di tutelare le fasce pi\u00f9 deboli eliminando la sovratassa all\u2019acquisto per i modelli pi\u00f9 piccoli, come city car, utilitarie e compatte. Per ottenere tale risultato l\u2019esecutivo ha innalzato il limite minimo di introduzione dell\u2019ecotassa da 110 grammi\/km di CO2 agli attuali 161 grammi\/km di CO2. Inoltre, si riducono gli importi della sovratassa, con la prima fascia (161-175 g\/km) destinata a pagare 1.100 euro (nella proposta originaria erano 1.500 euro), cifra accresciuta fino a un massimo di 2.500 euro (3.000 nella proposta originaria) secondo la tabella riportata sotto.<\/p>\n\n\n Agevolazioni per le auto fino a 70 grammi\/km<\/strong><\/p>\n\n\n Accolta dal Governo pure la proposta di e_mob di limitare gli incentivi alle sole vetture con emissioni di CO2 inferiori ai 71 grammi\/km, eliminando di fatto il contributo per la fascia da 71 a 90 grammi\/km di CO2 che nella proposta originaria riceveva un\u2019agevolazione all\u2019acquisto di 1.500 euro. In questo modo saranno finanziate solamente le auto elettriche pure e le ibrideplug-in.<\/p>\n\n\n Novit\u00e0 del provvedimento governativo \u00e8 l\u2019introduzione della rottamazione di un modello Euro 4 o inferiore, non obbligatoria, ma utile per accedere a incentivi di importo superiore. Secondo la nuova formula, le auto con emissioni inferiori ai 21 grammi\/km di CO2 ottengono uno \u201csconto\u201d statale di 6.000 euro (come da proposta originaria) in presenza di rottamazione e di 4.000 euro se non \u00e8 presente una vettura destinata alla demolizione. Per la fascia da 21 a 70 grammi\/km di CO2 gli importi sono rispettivamente di 2.500 e 1.500 euro. I contributi sono concessi solo per le vetture con un listino inferiore ai 45.000 euro Iva esclusa (54.900 Iva inclusa).<\/p>\n\n\n <\/p>\n\n\n Contributi per l\u2019infrastruttura<\/strong><\/p>\n\n\n Nel provvedimento dell\u2019esecutivo entra pure un\u2019altra richiesta di e_mob, quella di agevolare l\u2019installazione di wall box domestiche e di colonnine per la ricarica privata. In particolare, viene riconosciuta una detrazione d\u2019imposta lorda del 50% (fino a un massimo di 3.000 euro) per le spese sostenute per l\u2019infrastruttura di ricarica e\/o per la richiesta di potenza addizionale fino a 7 kW. L\u2019agevolazione \u00e8 valida per le opere effettuate dal 1 marzo 2019 al 31 dicembre 2021 e fino all\u2019esaurimento delle risorse, di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70 milioni di euro per ciascuno dei due anni successivi. <\/p>\n\n\n \u201c<\/em>e_mob<\/em><\/strong>\u201d \u00e8 un coordinamento di istituzioni, aziende e associazioni attive nel promuovere la mobilit\u00e0 elettrica come strumento per rendere pi\u00f9 sostenibile il comparto dei trasporti. Organizza il e_mob, la Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica, il pi\u00f9 importante evento in Italia legato ai temi della mobilit\u00e0 elettrica col fine di diffondere, sul territorio nazionale, la cultura di un sistema ambientale sostenibile. <\/em>www.emob2018.it<\/em><\/a><\/p>\n\n\n CONTATTI STAMPA<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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