{"id":49907,"date":"2018-09-29T14:12:45","date_gmt":"2018-09-29T14:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/emob2018.it\/?p=49907"},"modified":"2020-06-03T09:57:57","modified_gmt":"2020-06-03T07:57:57","slug":"il-futuro-della-rivoluzione-elettrica-e-gia-qua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emob-italia.it\/en\/2018\/09\/29\/il-futuro-della-rivoluzione-elettrica-e-gia-qua\/","title":{"rendered":"IL FUTURO DELLA RIVOLUZIONE ELETTRICA \u00c8 GI\u00c0 QUA"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section bb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.48&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243;][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;3.15&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; header_5_font=&#8221;|||on|||||&#8221; header_5_line_height=&#8221;1.7em&#8221;]\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<h5 style=\"text-align: center;\"><strong><em>Un successo di pubblico e partecipazione per la Seconda Edizione di e_mob<\/em><\/strong><\/h5>\n<strong><em>Salute, ambiente, economia e occupazione tra i temi centrali <\/em><\/strong><strong><em>della Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica<\/em><\/strong>\n(Milano 29 settembre 2018) \u2013 Si \u00e8 conclusa con successo la seconda edizione di e_mob, la Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica tenutasi a Palazzo Lombardia di Milano dal 27 al 29 settembre.\nUna tre giorni partecipata che ha visto molti convegni in overbooking e il <strong>raduno<\/strong> finale \u201climitato\u201d a 130 auto elettriche per riduzione degli spazi disponibili. Restrizioni che non hanno impedito a oltre 2.500 persone di seguire i dibattiti tenuti da pi\u00f9 di 100 relatori e a 10.000 visitatori di scoprire le proposte gi\u00e0 disponibili sul mercato per spostamenti a emissioni zero.\nUna <strong>rassegna<\/strong> resa concreta dalla condivisione del <strong>Libro bianco della mobilit\u00e0 elettrica<\/strong> contenente i documenti unitari di azioni e indirizzi per la mobilit\u00e0 elettrica come la Carta Metropolitana della Mobilit\u00e0 Elettrica con i cinque punti programmatici per rendere concreta la proposta della mobilit\u00e0 a zero emissioni. Azioni che vanno dalla motivazione al cambiamento culturale dei cittadini allo sviluppo dello sharing con i mezzi a batterie, dallo sviluppo della rete di ricarica pubblica e privata fino all\u2019elettrizzazione dei comparti della mobilit\u00e0 a maggiore percorrenza: taxi, veicoli del trasporto pubblico, della logistica o delle flotte aziendali.\nUn <strong>indirizzo di intenti<\/strong> reso concreto dalla definizione di <strong>proposte programmatiche<\/strong> di attuazione dei provvedimenti necessari per la diffusione dei mezzi elettrici. Proposte utili per tutte le amministrazioni e indispensabili per i Comuni minori privi di uffici tecnici attrezzati per seguire una normativa complessa. Linee guida che diventano pure un orientamento per il Governo per emanare la legislazione necessaria a raggiungere gli obiettivi internazionali per la riduzione del 35,3% delle emissioni di gas serra generati dai trasporti.\nIL BILANCIO DELL\u2019EDIZIONE 2018 &#8211; A tracciare un bilancio di e_mob \u00e8 <strong>Camillo Piazza, presidente di Class Onlus.<\/strong> \u201cCentinaia di relatori di istituzioni, aziende, associazioni e della societ\u00e0 civile uniti per ideare soluzioni per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile. Migliaia di appassionati e di semplici cittadini a convegni e aree espositive. E_mob ha confermato di essere una comunit\u00e0 in crescita accomunata dal desiderio di un cambiamento necessario per la salute e l\u2019ambiente. Dalla volont\u00e0 di vivere in citt\u00e0 libere dallo smog per evitare gli 80.000 decessi prematuri causati ogni anno dall\u2019inquinamento. E per dare il proprio contributo nell\u2019attenuare i cambiamenti climatici al fine di rendere meno intensi e frequenti gli eventi estremi. Una comunit\u00e0 che si muove dal basso per una rivoluzione silenziosa, quella dei Comuni firmatari della Carta Metropolitana della Mobilit\u00e0 Elettrica. Un documento con le buone pratiche per favorire la mobilit\u00e0 elettrica, promosso da cinque grandi citt\u00e0 (Milano, Bologna, Firenze, Torino e Varese) e sottoscritto da pi\u00f9 di 100 Comuni con oltre 20.000 abitanti in rappresentanza di 15 milioni di cittadini. Una comunit\u00e0 che trasmette i propri saperi per creare infrastrutture di ricarica innovative, promuovere il trasporto pubblico pulito e il recupero e riutilizzo delle batterie a fine vita. La stessa comunit\u00e0 che facilita l\u2019installazione di sistemi di accumulo di energia e di pannelli fotovoltaici domestici o condominiali per rifornimenti a zero emissioni. Perch\u00e9 la diffusione della mobilit\u00e0 elettrica \u00e8 un bene per l\u2019ambiente e per l\u2019economia, personale e nazionale. Chi si muove in elettrico, con e-bike, moto o auto, ha un risparmio considerevole e il sistema Paese ne guadagna creando una filiera virtuosa e abbattendo i costi sanitari. Una serie di benefici che ci ha convinto a trasformare e_mob in un contenitore permanente e itinerante, con incontri in diverse citt\u00e0 durante tutto l\u2019anno per promuovere una modalit\u00e0 di spostamento rispettosa dell\u2019ambiente e vantaggiosa per tutti\u201d.\nI PROTAGONISTI DEL CAMBIAMENTO &#8211; La visione di Piazza \u00e8 sottoscritta da numerosi altri protagonisti di e_mob. Nei relatori c\u2019\u00e8 la consapevolezza che il percorso della transizione ha ancora molti ostacoli da superare, come la revisione del Codice della Strada e la definizione di regolamenti che semplificano la diffusione e gestione degli stalli di ricarica. Ma c\u2019\u00e8 pure la convinzione di avere creato una rete di conoscenza di indirizzi di riferimento per il Governo, le amministrazioni e le imprese, di avere preso la direzione giusta.\nA fornire ragioni della scelta a zero emissioni \u00e8 <strong>Raffaele Cattaneo<\/strong> assessore all&#8217;ambiente e clima di Regione Lombardia. &#8220;Abbiamo due ragioni per investire sulla mobilit\u00e0 elettrica: ridurre l&#8217;inquinamento nei centri urbani e azzerare le emissioni nocive per tutelare la salute dei cittadini. La Lombardia e le altre Regioni pi\u00f9 avanzate d&#8217;Europa non possono perdere questa sfida sui cui si giocher\u00e0 anche lo sviluppo ed \u00e8 per questa ragione che stiamo investendo su fronti diversi dalla ricerca agli incentivi per la sostituzione dei veicoli pi\u00f9 inquinanti, dai progetti per diffondere le colonnine elettriche per la ricarica a progetti finanziati dall&#8217;Europa&#8221;.\nAi motivi ambientali se ne aggiungono altri che rendono la mobilit\u00e0 elettrica con ricarica con energia da fonti rinnovabili \u201cirreversibile\u201d, come l\u2019ha definita <strong>Veronica Aneris<\/strong> di Transport &amp; Environment. Fa bene all\u2019ambiente, ma pure all\u2019economia, all\u2019industria e all\u2019occupazione. Lo dimostra uno studio condotto dalla stessa rete di Ong in collaborazione con European Climate Foundation e con Fondazione Centro studi Enel. Un documento che stima in 2,4 miliardi di euro la crescita del PIL al 2030 rispetto allo scenario di riferimento grazie alla transizione elettrica con la temporanea riduzione dei costi sanitari e per l\u2019import del greggio. Il tutto con una crescita occupazionale di oltre 19.000 posti di lavoro e una riduzione della spesa di gestione per il veicolo di circa 920 euro\/anno per ogni automobilista.\nUna tendenza positiva per l\u2019economia confermata da una ricerca presentata da Raffaele Tiscar, esperto di mobilit\u00e0 sostenibile per la Road Map 2030. Nella visione pi\u00f9 favorevole prevista nello studio l\u2019opzione con la \u201cscossa\u201d porterebbe ad avere 160.000 aziende con oltre 800.000 addetti per un fatturato superiore ai 400 miliardi di euro al 2030.\nLE POLITICHE DEL FUTURO &#8211; Per arrivare a tali risultati c\u2019\u00e8 condivisione sulla necessit\u00e0 che l\u2019amministrazione pubblica pianifichi con anticipo i <strong>provvedimenti futuri<\/strong>, come la progressiva limitazione alla circolazione dei veicoli pi\u00f9 inquinanti. Un accorgimento che consente agli attori della mobilit\u00e0 di adeguarsi tecnologicamente e alla cittadinanza di prepararsi per tempo ai cambiamenti in corso. Un concetto ribadito da Irene Priolo, assessore alla mobilit\u00e0 del Comune di Bologna: \u201cVogliamo cambiare la mentalit\u00e0 delle persone sulla mobilit\u00e0. Ma dobbiamo decidere le regole in anticipo per dare ai cittadini la possibilit\u00e0 di organizzarsi\u201d.\nSe si guarda al futuro con l\u2019approvazione di regole che diverranno attive al 2025 o al 2030, non mancano i frutti dei provvedimenti del passato. A Milano la ricarica con carta di credito e priva di iscrizione e abbonamento sta diventando realt\u00e0 e nella sola Lombardia entro il 2020 ci saranno 7.000 nuove colonnine grazie ai finanziamenti di Regione Lombardia, Comune di Milano e privati.\nDa e_mob \u00e8 emerso pure che a contribuire alla rivoluzione elettrica saranno le imprese private. I costruttori di veicoli elettrici promettono di introdurre centinaia di novit\u00e0 a due e quattro ruote nel prossimo decennio, modelli con maggiore autonomia e con sistemi di ricarica pi\u00f9 rapidi grazie alle innovazioni apportate alle colonnine.\nUNA NUOVA CULTURA CONDIVISA &#8211; Cambier\u00e0 anche il modo di muoversi: il mezzo privato (in prevalenza l\u2019auto) che oggi rappresenta l\u201980% dei viaggi diverr\u00e0 meno centrale nelle scelte di spostamento. Oltre al previsto aumento degli utenti del trasporto pubblico, rigorosamente elettrico come nel piano di Milano per il 2025, la mobilit\u00e0 sar\u00e0 sempre pi\u00f9 condivisa grazie alle crescenti proposte di sharing di biciclette, scooter e auto. Una soluzione efficace per ridurre il traffico e le emissioni, come dimostra il servizio regionale E-Vai che, con 20.000 noleggi annui, consente un taglio della CO2 in atmosfera pari a 100 tonnellate.\nA fare prevedere una crescita dello sharing elettrico sono anche le soluzioni sempre pi\u00f9 innovative, come il recente debutto a Milano del bike sharing elettrico a flusso libero con incentivazione degli utenti virtuosi nel gestire l\u2019energia dell\u2019e-bike. O quelli pensati per portare la condivisione nell\u2019hinterland delle citt\u00e0 metropolitane, dove la carenza dei mezzi pubblici \u00e8 pi\u00f9 sentita. Si sperimentano cos\u00ec servizi che forniscono ai pendolari una vettura elettrica per raggiungere la stazione e completare il viaggio a emissioni zero con il treno, lasciando l\u2019auto a disposizione dell\u2019amministrazione pubblica durante il giorno per restituirla al rientro dal lavoro. Oppure i sharing aziendali con vetture utilizzabili dai dipendenti per le trasferte di lavoro o per il tempo libero, come uscite serali o gite nel fine settimana. E ancora quelli pensati per fornire alle aziende dei centri direzionali la condivisione tra pi\u00f9 imprese che singolarmente non potrebbero permettersi l\u2019onere. Anche gli alberghi possono proporre ai clienti che viaggiano per affari una soluzione per raggiungere il centro a emissioni zero. Altra soluzione \u00e8 il <strong>ride sharing elettrico<\/strong> che aggiunge al servizio di condivisione quello per dare un passaggio a persone che effettuano lo stesso percorso con riduzione dei costi di spostamento per il guidatore e un viaggio a basso prezzo per il passeggero.\nCon la mobilit\u00e0 elettrica cambier\u00e0 pure la citt\u00e0. Sar\u00e0 pi\u00f9 silenziosa e con quartieri ideati sulla base dei nuovi parametri della mobilit\u00e0. Come il progetto del Politecnico di Milano in fase di sperimentazione a Sud di Milano dove l\u2019acquisto della casa sar\u00e0 comprensivo dei servizi di mobilit\u00e0 condivisa, come lo sharing di cargo bike elettriche e quello di auto di condominio. Il tutto abbinato a soluzioni per favorire gli spostamenti a piedi e in bicicletta per i tragitti verso scuola e lavoro e l\u2019integrazione con il trasporto pubblico. Perch\u00e9, come ha affermato Gianluca Bertazzoli di Class Onlus \u201cil futuro \u00e8 qui, adesso. Anche se non sembra, ancora\u201d.\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=&#8221;3.15&#8243;]\n<strong>Comitato promotore<\/strong>\nComune di Milano, Regione Lombardia, Camera di commercio Milano Monza Brianza Lodi, a2a, Class Onlus, Cobat, Gruppo Hera, Enel Edison, Itas Assicurazioni\n<strong>Comitato scientifico<\/strong>\nRSE Ricerca Sistema Energetico, Ancma, Agenzia Mobilit\u00e0 Ambiente Territorio, Utilitalia, ATM Milano, Adiconsum, Asstra, Elettricit\u00e0 Futura, Amsa, Cei Cives\n<strong>Patrocini<\/strong>\nMinistero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, Anci\n<strong>Citt\u00e0 promotrici della Carta della Mobilit\u00e0 Elettrica<\/strong>\nMilano, Torino, Firenze, Varese, Bologna\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un successo di pubblico e partecipazione per la Seconda Edizione di e_mob Salute, ambiente, economia e occupazione tra i temi centrali della Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica (Milano 29 settembre 2018) \u2013 Si \u00e8 conclusa con successo la seconda edizione di e_mob, la Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica tenutasi a Palazzo Lombardia di Milano dal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51650,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27,332],"tags":[165],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IL FUTURO DELLA RIVOLUZIONE ELETTRICA \u00c8 GI\u00c0 QUA &#8226; e_mob<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"e_mob \u00e8 il tavolo permanente degli stakeholder della mobilit\u00e0 elettrica in Italia. 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