{"id":49903,"date":"2018-09-27T14:05:32","date_gmt":"2018-09-27T14:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/emob2018.it\/?p=49903"},"modified":"2020-06-03T09:57:57","modified_gmt":"2020-06-03T07:57:57","slug":"e-tempo-di-ricarica-inizia-rivoluzione-silenziosa-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emob-italia.it\/en\/2018\/09\/27\/e-tempo-di-ricarica-inizia-rivoluzione-silenziosa-2\/","title":{"rendered":"\u00c8 tempo di ricarica! Inizia RIVOLUZIONE SILENZIOSA"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.48&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243; parallax=&#8221;off&#8221; parallax_method=&#8221;on&#8221;][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;3.15&#8243; header_5_font=&#8221;|||on|||||&#8221; header_5_line_height=&#8221;1.7em&#8221; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;]<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<em>Foto di Stefano Elidori<\/em>\n<h5><\/h5>\n<h5 style=\"text-align: center;\"><strong><em>Sostenibilit\u00e0, rispetto dell\u2019ambiente, informazione ed educazione al centro della tre giorni dedicata alla Mobilit\u00e0 Elettrica<\/em><\/strong><\/h5>\n<strong><em>Non solo progetti e parole, ma modelli da testare e l\u2019opportunit\u00e0 di rispondere a tanti dubbi dal 27 al 29 settembre a Palazzo Lombardia<\/em><\/strong>\n(Milano 27 settembre 2018) &#8211; \u00c8 iniziata oggi a Palazzo Regione Lombardia (Piazza Citt\u00e0 di Lombardia)\u00a0la Seconda Edizione di E_mob 2018, la Conferenza Nazionale sulla Mobilit\u00e0 Elettrica..\n\u201cE_mob \u00e8, pi\u00f9 che un evento, un percorso iniziato un anno fa e che nel corso dei mesi si \u00e8 arricchito di nuovi compagni di viaggio: gli oltre cento comuni italiani che hanno deciso di scommettere sulla mobilit\u00e0 elettrica, dando il via a una rivoluzione che parte dal basso e che pu\u00f2 assicurare un futuro migliore al Paese\u201d, cos\u00ec ha aperto i lavori in Sala Biagi <strong>Giancarlo Morandi, Presidente Cobat.<\/strong>\n<strong>Guido Bardelli, <\/strong>presidente della Consulta di Milano della <strong>Camera di commercio di Milano Monza Brianza Lodi<\/strong> ha ricordato come \u201cLa Camera di commercio \u00e8 partner di e_mob, a fianco delle istituzioni del territorio e al mondo associativo per sviluppare la mobilit\u00e0 elettrica,\u00a0e per le soluzioni innovative che supportino uno sviluppo pi\u00f9 sostenibile della societ\u00e0 e delle imprese. Ad esempio, siamo impegnati direttamente con la rilevazione dei prezzi delle colonnine di ricarica elettriche iniziata lo scorso anno. Si tratta di uno strumento concreto, a disposizione degli operatori, per lo sviluppo di un mercato crescente. Lo dimostrano i numeri dell\u2019economia \u201cverde\u201d, tra biciclette e cura del paesaggio, con 7 mila imprese a Milano, 17 mila in Lombardia su 79 mila in Italia. Un settore in rapida crescita, +3,2% a Milano in un anno e + 23% in cinque\u201d.\nPer<strong> Marco Granelli, Assessore Mobilit\u00e0 e Ambiente Comune di Milano, \u201c<\/strong>la scelta dell\u2019elettrico \u00e8 fondamentale per risolvere due grandi problemi di Milano: la congestione dovuta al traffico e la qualit\u00e0 dell\u2019aria. L\u2019interesse sul tema Mobilit\u00e0 Elettrica \u00e8 in aumento e lo dimostrano le presenze politiche e tecniche che danno oggi ulteriore rilievo all\u2019evento a dimostrazione dell\u2019interesse e della centralit\u00e0 del tema. Auspichiamo con questa seconda edizione di ottenere adesione degli enti preposti e degli stake-holder, fornire informazione alla cittadinanza e sollecitare azioni del Governo Centrale per adeguamento della normativa alle esigenze di sviluppo della mobilit\u00e0 elettrica\u201d.\nClaudia Maria Terzi, Assessore alla Mobilit\u00e0 Regione Lombardia, ricorda che \u201cRegione Lombardia quest\u2019anno ha partecipato attivamente perch\u00e9 crede, riflette e agisce, nel futuro della mobilit\u00e0 elettrica. Crede che bisogna tutelare la salute, e il benessere in generale, dei cittadini. L\u2019elettrico \u00e8 una soluzione per vivere meglio nel nostro futuro. Stiamo lavorando attivamente per l\u2019alternativa elettrica nei trasporti. Dobbiamo essere pronti ad accogliere le sollecitazioni che fanno bene al mondo. Regione Lombardia sposa la causa di e_mob. In Lombardia nel 2017 la vendita dei veicoli elettrici ha registrato un +40% e i primi sei mesi del 2018 ha quasi toccato la stessa percentuale. L\u2019elettrico deve diventare la normalit\u00e0. Per questo partir\u00e0 a breve \u2018Emoves\u2019, il bando da 16 milioni destinato ai Comuni affinch\u00e9 realizzino in maniera coordinata e non a macchia di leopardo le colonnine di ricarica, riducendo quindi il rischio che chi sceglie l\u2019elettrico non possa mettersi in viaggio perch\u00e9 corre il rischio di doversi fermare a met\u00e0 strada. Poche settimane fa, inoltre, si sono chiusi altri bandi con i quali la Regione Lombardia ha concretamente aiutato i cittadini, stanziando 1 milione di euro, per installare dei punti di ricarica presso le loro abitazioni. Nessuno deve dare pi\u00f9 scuse ai nostri cittadini che devono poter scegliere\u201d.\n<strong>Davide Crippa, Sottosegretario di Stato Ministero Sviluppo Economico<\/strong>, ha sottolineato il valore della collaborazione tra Comuni e Amministrazioni per avere linee comuni di indirizzo e ha messo in evidenza che \u201cdietro questo settore c\u2019\u00e8 un settore produttivo. Vorremmo creare una filiera sul nostro territorio, di aziende italiane e di operatori, che aprano impianti in Italia in modo da creare opportunit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 trasformare un problema &#8211; quello dell\u2019inquinamento per il quale l\u2019Italia \u00e8 sotto procedura dell\u2019Unione Europea &#8211; in opportunit\u00e0 per migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria e creare posti di lavoro. Ben vengano dunque azioni come E_mob che supporteremo per la realizzazione di un regolamento generale, come quello che avete deliberato in forma di linee guida\u201d.\nCrippa ha inoltre accennato all\u2019opportunit\u00e0 che la burocrazia possa proporre soluzioni standardizzate. La mobilit\u00e0 Elettrica \u00e8 anche strettamente collegata all\u2019efficienza e alla mobilit\u00e0 sostenibile e si vorrebbe che l\u2019energia per i servizi di ricarica provenisse da fonti rinnovabili. Gli incentivi ai privati al momento non sono previsti per mancanza di risorse., mentre sono allo studio formule di agevolazione per veicoli che effettuano molti chilometri come taxi, sharing, trasporto pubblico, logistica urbana, flotte e noleggio. Per questi attori si sta pensando anche di creare delle tariffe agevolate per la ricarica.\n<strong>Sono intervenuti anche Maria La Pietra, Assessore Trasporti e Mobilit\u00e0 Comune di Torino, Stefano Giorgetti, Assessore alla Viabilit\u00e0 e Trasporto Pubblico del Comune di Firenze, Dino De Simone, Assessore all\u2019Ambiente del Comune di Varese, ribadendo insieme all\u2019Assessore Marco Granelli del Comune di Milano, l\u2019importanza di fornire delle agevolazioni indirette agli utenti elettrici per rendere pi\u00f9 agevole e meno costosa la fruizione dei mezzi a batteria. Tra le proposte vagliate c\u2019\u00e8 l\u2019accesso alla ZTL e la sosta gratuiti, la creazione di infrastrutture di ricarica a diffusione omogenea sul territorio, comprensive di sistemi di ricarica lenti e veloci, con i primi pi\u00f9 economici. Importante anche il pagamento con carta di credito e con soste di ricarica a tempo determinato durante il giorno e libero nella notte. Altri obiettivi sono la diffusione di mezzi elettrici nei servizi di sharing, di micromobilit\u00e0 (skate, monopattini etc.), di velostazioni e di ciclopedonali con ciclabili attrezzate per la ricarica delle bike. Infine si punta alla riduzione degli accessi in centro delle auto, alla creazione di \u201czone 30\u201d e al potenziamento delle flotte comunali elettriche.\u00a0\u00a0<\/strong>\n<strong>E_mob, la Conferenza nazionale della Mobilit\u00e0 elettrica<\/strong>,\u00a0\u00e8 stata pensata per favorire la cultura dell\u2019elettrico e la diffusione dei veicoli elettrici in tutte le sue forme: dal trasporto pubblico a quello condiviso (sharing) fino a quello privato con bici a pedalata assistita, scooter, moto e auto elettriche. Attenzione particolare \u00e8 stata data anche al trasporto delle merci, soprattutto quello dell\u2019ultimo miglio nei centri urbani.\n<strong>La mission<\/strong> \u00e8 la riduzione dell\u2019impatto ambientale dei trasporti con particolare riferimento al taglio delle emissioni di inquinanti dannosi per la salute e dei gas serra responsabili dei cambiamenti climatici. Per una qualit\u00e0 della vita migliore, anche dal punto di vista dell&#8217;inquinamento acustico.\n<strong>La strategia<\/strong>\u00a0di e_mob per la diffusione della mobilit\u00e0 a zero emissioni \u00e8 di tipo \u201cdal basso\u201d, ossia cercando di sensibilizzare i cittadini sulla necessit\u00e0 di muoversi in elettrico e aiutando i Comuni a sviluppare infrastrutture e servizi che agevolino la diffusione dei mezzi a batterie. Un coinvolgimento che avviene attraverso il supporto tecnico e la sottoscrizione della Carta Metropolitana della Mobilit\u00e0 Elettrica gi\u00e0 firmata da oltre 100 amministrazioni locali con pi\u00f9 di 20.000 abitanti. E_mob vuole anche essere un movimento propositivo indicando soluzioni e provvedimenti che potrebbero favorire l\u2019uso dei mezzi elettrici.\nPer questo si \u00e8 voluto coinvolgere tutti gli attori della Mobilit\u00e0 Elettrica.<strong>\u00a0<\/strong>\n<h5 style=\"text-align: center;\"><strong>Tre giorni per la Condivisione e la Diffusione<\/strong><\/h5>\nLe parole chiave della tre giorni 2018 sono Condivisione e Diffusione.\nLa Condivisione intesa come diffusione e adesione al messaggio della mobilit\u00e0 elettrica come soluzione efficace per la sostenibilit\u00e0 ambientale. Un\u2019esigenza ormai imprescindibile per l\u2019Italia, detentrice secondo\u00a0l\u2019Agenzia Europea dell\u2019Ambiente\u00a0del triste primato europeo dei\u00a0<strong>decessi prematuri dovuti all\u2019inquinamento atmosferico: oltre 80mila<\/strong>\u00a0a causa dell\u2019elevate concentrazioni di particolato, biossido di azoto e dell\u2019ozono a livello del suolo. Un Paese con\u00a039 capoluoghi di provincia italiani con almeno una centralina fuorilegge (pi\u00f9 di 35 giorni per le polveri sottili con concentrazioni medie superiori a 50 microgrammi\/metro cubo) e con 28 aree in situazione di emergenza ambientale e sanitaria. Ragione, quest\u2019ultima, che ha indotto la Commissione europea a deferire<em>\u00a0<\/em>l\u2019Italia alla Corte di Giustizia in materia di inquinamento atmosferico con possibili sanzioni fino a un miliardo di euro\u00a0per mancato adeguamento alle norme anti-smog.\nLa Diffusione si riferisce all\u2019esigenza di ramificare l\u2019infrastruttura di ricarica pubblica con colonnine tradizionali e di nuova generazione e di rendere semplice l\u2019uso dei veicoli elettrici con modalit\u00e0 di \u201crifornimento\u201d assimilabili con quelle dei mezzi convenzionali. Ma \u00e8 pure l\u2019auspicio di una rapida conversione del parco circolante pubblico e privato con modelli a batterie, un comparto dove l\u2019Italia segna un netto distacco con altri paesi europei nelle vendite: nel 2017 appena 4.827 (su 1.970.497 immatricolazioni) contro 54.617 della Germania, le 47.298 del Regno Unito e le 36.835 della Francia. Ma fanno meglio di noi pure \u201cpiccoli\u201d Paesi come Olanda, Belgio, Svezia (tutte oltre quota 10.000) e la Norvegia che con 62.313 \u00e8 leader continentale del settore.\n<h5 style=\"text-align: center;\"><strong>Trasporti<\/strong><\/h5>\n<strong>\u00a0\u201c15 milioni di persone\u00a0<\/strong>trasportate al giorno. Un parco autobus di oltre\u00a0<strong>50.000 unit\u00e0<\/strong>, con una et\u00e0 media\u00a0<strong>di 12 anni,\u00a0<\/strong>pi\u00f9 di\u00a0<strong>8.000 autobus euro 0 o 1\u00a0<\/strong>nelle grandi citt\u00e0 da rottamare. Dopo anni di crisi economica e zero investimenti per il trasporto pubblico locale (TPL), \u00e8 questo lo stato dell\u2019arte della flotta autobus del paese\u201d.\u00a0<strong>Questo quanto risulta da uno studio di Asstra-Associazione Trasporti<\/strong>\n<h5 style=\"text-align: center;\"><strong>Ricarica<\/strong><\/h5>\nCon 2.741 punti di ricarica pubblici rilevati a fine 2017, contro i 14.256 del Regno Unito, i 16.331 della Francia, i 25.241 della Germania e 32.875 dell\u2019Olanda, l\u2019Italia \u00e8 in ritardo nello sviluppo dell\u2019infrastruttura per veicoli elettrici.\nUn\u2019arretratezza che potrebbe compromettere il raggiungimento degli obiettivi fissati dall\u2019Unione Europea al 2030, che nell\u2019ambito dei trasporti urbani prevede di dimezzare entro tale anno l\u2019uso delle autovetture \u201calimentate con carburanti tradizionali\u201d ed eliminarlo del tutto entro il 2050.\nSi stima che nel\u00a02050 due terzi della popolazione mondiale abiter\u00e0 nelle citt\u00e0 aggravando la congestione del traffico e producendo il\u00a0<strong>70% delle emissioni inquinanti e dei gas ad effetto serra<\/strong>.\u00a0Una situazione che secondo molti osservatori favorir\u00e0 la diffusione di veicoli compatti, capaci di districarsi rapidamente nel traffico e con emissioni zero allo scarico: le due ruote elettriche. Un settore protagonista nei convegni e nell\u2019area espositiva di<strong>\u00a0e_mob, la\u00a0Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica\u00a0che si terr\u00e0 a Palazzo Lombardia a Milano dal 27 al 29 settembre.<\/strong>\nAgli incontri tecnici a dare voce al settore delle biciclette a pedalata assistita e di scooter e moto a batterie sar\u00e0\u00a0<strong>Confindustra Ancma,\u00a0<\/strong>l<strong>\u2019Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori<\/strong>. \u201cLe due ruote\u201d, afferma il presidente\u00a0<strong>Andrea Dell\u2019Orto<\/strong>\u201d, sono innanzitutto sinonimo di passione e divertimento, ma \u00e8 importante sottolineare che rappresentano un modello di mobilit\u00e0 sostenibile per le nostre citt\u00e0. Il contributo in termini di minore inquinamento, alleggerimento del traffico urbano, riduzione dei tempi di viaggio e degli spazi occupati dei veicoli a due ruote. Un vantaggio competitivo che costituisce appunto un valore aggiunto in grado di abbattere costi sociali, sanitari ed economici per cittadini, imprese ed istituzioni\u201d.\n<h5 style=\"text-align: center;\"><strong>Sharing<\/strong><\/h5>\nSi dispone di un veicolo sempre efficiente senza preoccuparsi delle scadenze di bollo, assicurazione e manutenzione. E si paga soltanto l\u2019effettivo utilizzo contribuendo a ridurre l\u2019impatto ambientale, soprattutto se i mezzi da condividere sono elettrici. I vantaggi della \u201csharing mobility\u201d sono tra i temi dominanti della seconda edizione di\u00a0<strong>e_mob<\/strong>, la\u00a0<strong>Conferenza Nazionale della Mobilit\u00e0 Elettrica in calendario dal 27 al 29 settembre a Palazzo Lombardia di Milano<\/strong>. Alle parole, per illustrare i benefici dei servizi con la \u201cscossa\u201d nei convegni, si aggiunge la presenza nell\u2019area espositiva di diversi gestori dello sharing elettrico.\n<strong>IMPORTANTE:<\/strong>\u00a0Il\u00a0<strong>29 settembre<\/strong>\u00a0saranno\u00a0<strong>500 le auto elettriche<\/strong>\u00a0attese al meeting automobilistico pi\u00f9 silenzioso e pi\u00f9 ecosostenibile d\u2019Italia:\u00a0<strong>e\u00ad_mob 2018<\/strong>.\u00a0Per il popolo elettrico il raduno \u00e8 pure l\u2019opportunit\u00e0 di dialogare direttamente con le istituzioni e i possessori dei mezzi per chiedere pro e contro. Ai rappresentati del Governo e degli enti locali si possono chiedere le azioni e gli interventi in atto a favore della mobilit\u00e0 elettrica e suggerire quelli futuri o desiderati.\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=&#8221;3.15&#8243;]<strong>Comitato promotore<\/strong>\nComune di Milano, Regione Lombardia, Camera di commercio Milano Monza Brianza Lodi, a2a, Class Onlus, Cobat, Gruppo Hera, Enel Edison, Itas Assicurazioni\n<strong>Comitato scientifico<\/strong>\nRSE Ricerca Sistema Energetico, Ancma, Agenzia Mobilit\u00e0 Ambiente Territorio, Utilitalia, ATM Milano, Adiconsum, Asstra, Elettricit\u00e0 Futura, Amsa, Cei Cives\n<strong>Patrocini<\/strong>\nMinistero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, Anci\n<strong>Citt\u00e0 promotrici della Carta della Mobilit\u00e0 Elettrica<\/strong>\nMilano, Torino, Firenze, Varese, Bologna[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non solo progetti e parole, ma modelli da testare e l\u2019opportunit\u00e0 di rispondere a tanti dubbi dal 27 al 29 settembre a Palazzo Lombardia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27,332],"tags":[165,10],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00c8 tempo di ricarica! 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